RALLYE DES XII TRAVAUX D'HERCULE

Nous avions nos 2 équipages de l’écurie qui étaient présents :

Yann Guerineau qui finit 8eme au scratch 1^er de groupe et de classe.

Thomas et Joël Ducept ne finissent pas le rallye pour casse mécanique.

1^er au scratch Bezinaud Samuel, 2eme Laroche Patrice à 20’’2 et 3eme Moinet Reynald à 24".

Beaucoup de pilotes ont dit au parc que ce n’était plus un rallye asphalte mais un rallye terre car il y avait plein de cailloux sur la route. Il y avait 143 engagés, 130 concurrents à prendre le départ, et 80 a l’arrivée. C’était le week-end du 22 et 23 août 2009.

 

SLALOM DE FONTENAY LE COMTE

Nous retrouvons Christophe et Aurélien au volant de la Clio que Yann Guerineau a réparé pendant l’été. Christophe finit devant Aurélien. Christophe finit 41eme au scratch 9eme de groupe et 5eme de classe. Aurélien finit 44eme au scratch 11eme de groupe et 6 de classe.

1^er au scratch Banchereau Sébastien en 1’31’’09, 2eme au scratch Latreille François en 1’35’’78 et 3eme au scratch Vallet Jean Jacques en 1’36’’21. Certains pilotes ont demandé "pourquoi avoir mis des cônes, ont est pénalisé et ça nous fait reculer au classement" et les autres ont dit "c’est pour nous faire ralentir et c’est le jeu". Il y avait 81 classés, 98 engagés. Le week-end du 29 et 30 aout 2009.

 

RALLYE COTE DE LUMIERE

Nous avions nos 2 équipages

Yann Guerineau qui finit 8eme au scratch et 2 de groupe et 1^er de classe.

Thomas et Joël Ducept qui finissent 53eme au scratch 19 de groupe et 7 de classe.

1^er au scratch Reynald Moinet, 2eme Faucher Mickael et 3eme Laroche Patrice.

Les concurrents ont trouvé que ça avait pris plein de retard. Avec une remise des prix qui a débuté qu’à 21h. Il y avait 103 engagés, 95 Partants et 62 classés. C’était le week-end du 5 et 6 septembre 2009.

 

SLALOM DE LA COTE SABLAISE

Nous avions nos 2 compères sur la Clio. Cette fois Aurélien repasse devant Christophe.

Aurélien fait les 2km2 en 2’01’’27 ce qui le met à la 34eme place du scratch et 7 de groupe et 3 de classe. Christophe lui fait les 2km2 en 2’04’’62. Il est 44 au scratch 12 de groupe et 7 de classe, avec un baue tête à queue dans sa dernière manche. Pas de changement dans l'organisation par rapport à la Pentecôte, et seulement 2 manches de courses. Il y avait 96 engagés et 79 à l’arrivée. Le week-end du 12-13 septembre 2009.

 

 

 

SLALOM DE BEAUPREAU

Nous retrouvons encore notre petite Clio jaune et là Christophe repasse devant Aurélien. De 2 centiemes Christophe fait son tour en 1’10’’09 et Aurélien en 1’10’’11 ce qui place le premier cité 39eme au scratch 9 de groupe et 3 de classe et le deuxième cité est 40eme au scratch 10 de groupe et 4 de classe. Jean-Marc Dureanteau gagne le slalom en faisant le tour en 58’’09, le deuxième est Jean-Jacques Vallet en 58’’43 et le troisièmes Henry-Claude Piau en 58’’67. Il y avait 73 engagées, 61 a l’arrivé. Il a fait beau le temps de la course et pluie le soir, heureusement après l'arrivée.

RALLYE DE LA VIE
Nous avions nos 2 équipages de l’écurie qui étaient présents :

Yann Guerineau qui finit 8eme au scratch 3eme de groupe et 1er de classe. Avec cette nouvelle belle performance, ça y est, la place pour la Finale de la Coupe de France est définitivement assurée

Thomas et Joël Ducept ne finissent pas le rallye pour casse mécanique (cardan)

1^er au scratch Longépé Bruno, 2eme Thomas Olivier a 27’’9 et 3eme Girardeau Ugo à 39S.

Il y avait 100 engagés, et 73 a l’arrivée. C’était le week-end du 26 et 27 Septembre 2009.

SLALOM DE NANTES METROPOLE

Un coup à toi, un coup à moi. Cette fois Aurélien repasse devant Christophe.

Aurélien fait ses 2 meilleurs manches en 2’56’’13 ce qui le met a la 49eme place du scratch et 14 de groupe et 6 de classes. Christophe lui fait ses 2 meilleurs manches en 2’56’’59. Il est 50 au scratch 15 de groupe et 7 de classes. Une super organisation avec des essais chronométrés en semi nocturne et nocturne le samedi soir. Cela a été apprécié par tous les pilotes. Il y avait 90 engagés et 84 à l’arrivée. Le week-end du 17-18 Octobre 2009. A noter que l’informaticien s’était trompé. Il avait mi 0’’02 (2 centièmes) au lieu de 2’’ pour une quille donc un pilote a été porté réclamation pour que cela change.

 

 

Nous y étions, au Mont-Dore, plusieurs de l'Ecurie, pour assister à la plus importante course de côte du pays, manche du Championnat d'Europe de la spécialité. Et aussi pour soutenir 3 pilotes vendéens qui allaient y participer. Si Franck Nombalais connaissait déjà le parcours pour l'avoir disputée du temps de la R5 Turbo, pour Hugo Delavergne et Yannick Grezes, c'était une découverte. Et quelle découverte ! La Course de Côte du Mont-Dore, c'est 5 kilomètres de montée, 43 virages, 377 mètres de dénivellé. Les meilleurs la grimpent en moins de 2'20" à plus de 130 km/h de moyenne.

                           

Tout s'annonçait pour le mieux, samedi matin quand les essais ont débuté. Plus de 200 partants, avec les ténors de la discipline. Magique ! Sans parler de la présence d'un des plus grands nom du sport autombile français, M. Guy Fréquelin, vice-champion des rallyes 1981 et directeur jusqu'à fin 2007, de l'équipe Citroën multiple championne du monde des  rallyes. Quel plaisir de l'entendre raconter ses innombrables souvenirs et annecdotes.





Pour nos vendéens, les essais du samedi se sont déroulés sans problème majeur, malgré une petite figure pour Hugo.

 Et samedi soir, c'est l'occasion de se retrouver toute une équipe du 8.5 pour une soirée qui allait durer un peu.







Dimanche matin de bon heure, tout le monde est sur le pont à temps pour une course qui s'annonce passionnante. Déjà, parmi les premiers concurrents, certains se font quelques chaleurs. Et après les voitures fermées, c'est la pluie qui s'invite sur le parcours. Les F3000 réaliseront les meilleurs chronos, mais de justesse. La deuxième montée semble devoir se disputer sous de meilleures conditions, la pluie ayant cessée.

Hélas, alors qu'il ne reste que 4 concurrents à passer, les 4 favoris, la F3000 de Fabien Frantz sort de la route, heureusement sans dommage pour le pilote, entrainant une longue interruption de course. Quand la course reprend enfin, ce sont des trombes d'eau qui s'abattent sur le parcours. Courageusement, nos 4 favoris prendront quand même le départ, même s'ils savent qu'ils n'ont plus aucune chance. Il commencent à se faire tard, la 3ème manche n'aura pas lieu.
C'est finalement l'italien Baldi qui gagne cette course sur une Osella dernier modèle, devant les français Thomas et Ritchen.

Quant à nos vendéens, ils terminent certe un peu loin, mais heureux de leur expérience.
161ème : Yannick Grezes (205 GTI) F2000-2 en 7'14"448
162ème : Franck Nombalais (306 S16) F2000-3 en 7'15"808
174ème : Hugo Delavergne (205 Rallye) F2000-1 en 7'34"637
Bravo à vous, et si vous revenez l'an prochain, on devrait encore être là pour vous soutenir.